950,99 zł
Opis
Katalizator uniwersalny FI 55 0.7-1.9L EURO 3 100
Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 700-1900cm3
Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi.
CPSi – cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) – inaczej gęstość komórek w katalizatorze.
W ofercie mamy dostępne katalizatory o wkładzie ceramicznym oraz metalowym. Podstawową różnicą pomiędzy wkładem metalowym a ceramicznym jest wytrzymałość na wstrząsy – katalizator ceramiczny może się pokruszyć przy bezpośrednim uderzeniu puszki katalizatora w kamień, natomiast metalowy powinien wytrzymać. Drugą istotną różnicą jest wytrzymałość na szok temperaturowy – ceramika wytrzymuje temperaturę do 850oC natomiast metal 1300oC. Ostatnią różnicą jest cena – metalowy jest zazwyczaj droższy.
Wymiary:
- Średnica – 55mm
- Długość – 380mm
- Szerokość – 131mm
- Wysokość – 120mm
Sprawdź na jaką normę potrzebujesz katalizator w tabelce poniżej:
Norma emisji
spalin
Data
wprowadzenia
DIESEL
EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 09/2005 EURO 5 2009-2014
BENZYNA
EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 01/2005 EURO 5 2009-2014
PP-KT-0271
części samochodowe opel poznań, seat arosa, zawór egr opel astra g, fiat 126p bagażnik, daytona chrysler, tarcze ate opinie, jak zrobić zimowy płyn do spryskiwaczy, zawór egr objawy uszkodzenia tdi, vw t5 nowy, octavia hatchback, subaru forester 2009, części samochodowe gliwice, samochod na akumulator bmw, wały kardana, volvo 744, zapach do samochodu w sprayu, audi a3 8p filtr powietrza, pirelli p zero 225 45 r17, kompresor klimatyzacji ford mondeo mk3, bmw 745d, akumulator cc
yyyyy
