890,00 zł
Description
Nowa przekładnia kierownicza firmy SRL LINE z drążkami kierowniczymi
Numer oryginalny:
BMW: 2 227 192
BMW: 32 13 1 096 280
BMW: 32 13 1 135 508
BMW: 32 13 1 138 196
BMW: 32 13 1 140 956
BMW: 32 13 1 140 972
BMW: 32 13 2 227 191
BMW: 32 13 2 227 192
BMW: 32 13 6 757 338
Dane podstawowe:
Tryb pracy: hydrauliczny
Rodzaj przekładni kierowniczej: Przekładnia kierownicza z listwą zębatą
dla producentów przekładni kierowniczych: ZF
długość całkowita [mm]: 990
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Uwaga! Podane zastosowanie nie daje 100% pewności że dana część będzie pasować, data w podanym zastosowaniu oznacza okres produkcji auta a nie okres zastosowania części. W danym modelu mogło występować kilka typów części i aby dobrać odpowiednie do Państwa auta potrzebne będą dokładne dane.
Zastosowanie:
BMW, 3 (E36):
316 i, M40 B16 (164E1), 73, 100, 1596, 1991.03 – 1993.08
316 i, M43 B16 (164E2), 75, 102, 1596, 1993.09 – 1998.05
318 tds, M41 D17 (174T1), 66, 90, 1665, 1995.01 – 1998.02
318 i, M40 B18 (184E1), 83, 113, 1796, 1990.09 – 1993.08
318 is, M42 B18 (184S1), 103, 140, 1796, 1993.09 – 1995.12
318 i, M43 B18 (184E2), 85, 115, 1796, 1993.09 – 1998.11
318 is, M44 B19 (194S1), 103, 140, 1895, 1996.01 – 1998.05
320 i, M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3), 110, 150, 1990, 1991.01 – 1998.02
325 i, M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2), 141, 192, 2494, 1990.09 – 1995.12
323 i, M52 B25 (256S3), 125, 170, 2494, 1995.05 – 1998.11
325 td, M51 D25 (256T1), 85, 115, 2497, 1991.09 – 1998.02
325 tds, M51 D25 (256T1), 105, 143, 2497, 1993.05 – 1998.02
328 i, M52 B28 (286S1), 142, 193, 2793, 1995.01 – 1998.04
BMW, 3 (E46):
318 i, M43 B19 (194E1), 87, 118, 1895, 1997.12 – 2001.09
316 i, M43 B19 (194E1), 77, 105, 1895, 1998.12 – 2002.02
320 d, M47 D20 (204D1), 100, 136, 1951, 1998.04 – 2001.09
320 i, M52 B20 (206S4), 110, 150, 1990, 1998.03 – 2000.09
323 i, M52 B25 (256S4), 125, 170, 2494, 1998.03 – 2000.09
328 i, M52 B28 (286S2), 142, 193, 2793, 1998.02 – 2000.06
BMW, 3 Compact (E36):
316 i, M43 B16 (164E2), 75, 102, 1596, 1994.01 – 2000.08
316 g, M43 B16 (164E2), 75, 102, 1596, 1996.02 – 2000.08
318 tds, M41 D17 (174T1), 66, 90, 1665, 1995.06 – 2000.08
318 ti, M42 B18 (184S1), 103, 140, 1796, 1994.09 – 1995.12
318 ti, M44 B19 (194S1), 103, 140, 1895, 1996.01 – 1999.08
316 i, M43 B19 (194E1), 77, 105, 1895, 1999.01 – 2000.08
323 ti, M52 B25 (256S3), 125, 170, 2494, 1997.09 – 2000.08
BMW, 3 coupe (E36):
316 i, M43 B16 (164E2), 75, 102, 1596, 1993.09 – 1998.11
318 is, M42 B18 (184S1), 103, 140, 1796, 1992.01 – 1995.12
318 is, M44 B19 (194S1), 103, 140, 1895, 1995.09 – 1999.04
320 i, M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3), 110, 150, 1990, 1991.12 – 1998.11
325 i, M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2), 141, 192, 2494, 1991.10 – 1995.02
323 i, M52 B25 (256S3), 125, 170, 2494, 1995.05 – 1999.04
328 i, M52 B28 (286S1), 142, 193, 2793, 1995.01 – 1999.04
Zapraszamy na nasze pozostałe aukcje.
egr omega, wymiana nagrzewnicy renault laguna 1, low sap, toyota yaris światła cofania, cewka dis, filtr benzyny, advantage 400, scania 144, zawieszenie audi 80, maska ford fiesta mk7, dlaczego parują szyby w samochodzie, materiał na uszczelki, sunfull, gdzie jest filtr paliwa peugeot 307
mazda turbosprężarki genesisturbo
